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國慶閱兵女飛行員梯隊成靚麗風景 全是85后

  國慶閱兵女飛行員梯隊成靚麗風景 全是85后
  巾幗不讓須眉,在國慶閱兵的大舞臺上,“不愛紅妝愛武裝”的女戰士們歷來都會成為一道靚麗的風景。除了有兩個地面徒步方陣由女性組成之外,國慶閱兵的空中梯隊中也有一支由女飛行員組成的戰機編隊。在河北某空軍機場,這些全部是“85后”出生的國內首批女殲擊機飛行員仍在進行最后的沖刺訓練,她們將以巾幗不讓須眉的風采接受祖國的莊嚴檢閱。
  挑戰:平均飛行時間不到300小時
  由于身兼國慶閱兵的重任,又是國內首批女殲擊機飛行員,?璐和其余十幾位女飛一直以來都是人們關注的焦點,說她們是“飛行明星”一點兒也不過分。面對媒體記者的長槍短炮,她們已不會像大多數同齡人那樣感到羞澀和緊張,對于各種五花八門的問題也都能對答如流,甚至有些問題還沒問完,她們就已知道記者接下來要問的內容,并搶先予以回答……
  璐也很愛美,一次“奢侈”的逛街之后,她選中的某條裙子可能要在隔年夏天才有機會穿在身上。由于高空紫外線強烈,她們駕駛殲擊機時座艙罩又是透明的,防曬霜就成了這些女飛行員最重要的化妝品。“不是怕曬黑,是怕曬傷。”
  為了備戰國慶閱兵,璐和其余女飛行員數月前就開始進行專門訓練。就在接受記者采訪的前一天,璐和另外兩名女飛行員才第一次實地飛過天安門廣場進行長機合練。“快到天安門的時候特別激動,而且心中還充滿了自豪。”
  在這次國慶閱兵中,璐是女飛行員教練機方隊第二中隊的長機位置,這對于不久前才把“飛行學員”的“學”字去掉的她來說,是一次全新的挑戰。“以前沒飛過對精度要求這么高的編隊,我們梯隊飛行員的平均飛行時間連300小時都不到,都達不到很多男飛行員的一半。”盡管如此,璐對自己卻很有信心,對于被問過無數次的“你會緊張嗎”之類的問題,她的答案永遠都是“NO”。
  成績:拍攝打分系統常評定為滿分
  閱兵訓練中,女飛行員的訓練強度并不比男飛行員少,到后期合練階段更是一次不落。每次合練完成,通過專業的拍攝打分系統會給每位飛行員一個成績評定,5分滿分、4分合格、3分勉強通過。訓練的最初階段,杭州姑娘盛懿緋和她擔任長機位置的第三中隊,還時常會拿到3分的成績。因為每次成績都會向所有受訓的飛行員通報,盛懿緋和她的隊友們很是著急。當她們漸漸熟悉了場地,并克服教練機受氣流影響較大、隊形難保持的問題后,屢次全體5分的成績給了她們極大的鼓舞。
  璐得意地告訴記者,因為成績大家都看得到,訓練后期她們女飛行員方隊經常拿到全隊滿分,為此上級領導在批評那些成績不好的男飛行員時,經常提到的一句話便是:“你們連人家小丫頭們都飛不過!”每次聽到這樣的消息,璐和她的隊友們就很是開心。閱兵訓練是單調和枯燥的,要一遍又一遍地飛過重復的航線,做著重復的動作,保持同樣的隊形,璐她們早就學會了苦中作樂。
  盡管這支編隊年齡偏小,飛行時間較少,但她們身上的擔子卻一點不輕。令人驚訝的是,女飛行員梯隊是現在所有受閱空中梯隊中起飛速度最快的一個。擔任梯隊長機位置的四川姑娘何曉莉說,她們創新設計的“長僚機組距離500米跟進起飛集合”的方法,突破了低能見度對梯隊起飛集合的限制,順利實現了56秒之內放飛18架飛機、3分55秒完成梯隊集合的最快速度,成為各梯隊之最。
  理想:當航天員是夢寐以求的事
  何曉莉、璐、盛懿緋……她們這些中國首批16名殲擊機女飛行員,未來還有很長的天空之路要走。“我們還在理論學習階段時,就去參觀過一個裝備了我軍最先進戰斗機的部隊,看著那些男飛行員駕駛第三代戰機起飛升空,羨慕壞了。”
  能駕駛真正的先進戰斗機守衛祖國的藍天,是?璐等首批女殲擊機飛行員共同的心愿。但要達到那一步,她們還要繼續進行訓練。“我覺得自己現在能承受大概5個G的載重負荷了,但這離駕駛三代戰機的要求還有一定差距。”在一次搭乘教練員駕駛的飛機進行特技飛行時,當時還沒經驗的?璐因為沒有提前做好抗載荷動作,瞬間出現灰視現象,那次經歷給她留下很深的印象。“以后還要繼續加強力量訓練,雖然操控先進的飛機對力量要求并不高,但如果需要做難度動作或出現突發情況時,我們的身體素質能起到決定作用。”
  璐和其余首批女殲擊機飛行員的母校,誕生過翟志剛、劉伯明等航天英雄。楊利偉實現了中國人的首次太空之旅,翟志剛邁出了中國人在太空中的第一步,誰將成為第
個女航天員,成為下一個最值得關注的話題。對于這一點,?璐本人卻顯得十分謙虛。“我很清楚我們現在的技術水平和身體素質,距離女航天員的標準還有一定差距。雖然說當航天員是我夢寐以求的事情,但完成好眼下的任務更為重要。”
  專家稱女飛行員駕駛戰斗機具有獨特優勢:武器操控、精密儀器使用、地形識別超過男性
  男女飛行員搭檔飛行,關鍵時刻能優勢互補
  “培養戰斗機女飛行員,是現代軍事行動的需要。”在空軍航空醫學研究所訓練科研部副部長耿喜臣看來,女性完全可以勝任戰斗機的駕駛工作,因為女性同樣可以具備良好的靈敏協調反應能力、空間定向能力、抗荷能力、飛行耐力、航空環境適應能力等。“男女之間僅僅存在著細微的可疑的操作差別,比如女性對運動病、放射性和減壓病的敏感性可能比男性更大,但她們對高空缺氧的耐力更強。”
  過去我國已培養了7批女飛行員,但還沒有專門的戰斗機飛行員,如今?璐等首批女殲擊機飛行員已成功畢業。耿喜臣說,過去由于戰斗機座艙環境惡劣,飛行員只能由男性擔任。“但現在我們的戰斗機座艙環境建設已步入世界先進水平,經過訓練的女性完全可以適應座艙環境。”耿喜臣說,過去戰斗機的操縱桿在大載荷情況下,有的男性飛行員都需要用兩只手才能把它拉起來,而現在的戰斗機是電傳操縱,非常便于操控,這給女性駕駛提供了很大方便。“女飛行員在駕駛戰斗機方面,是具有獨特優勢的。”耿喜臣說,比如在操作程序方面,女性更細膩,考慮問題更全面,操作更規范。此外,女性一般都比較感性,思維決策往往與男性不一樣,對一些緊急問題的處理,她們常常會與男飛行員有不同的思維反應,這樣,如果讓男女飛行員搭檔駕駛雙座戰斗機,往往在關鍵時刻能夠優勢互補。
  從美國、俄羅斯等已有女戰斗機飛行員國家的經驗看,女戰斗機飛行員在武器操控和精密儀器使用、地形識別等領域,都有超過男性的表現。美軍實踐也表明,女性戰斗機飛行員在演習中表現出色,甚至比男性飛行員能更好地掌握飛行技巧。
 

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