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自費飛行員2年百萬學費,淘汰率20%

2年學費近百萬 面臨20%淘汰率

“想當一名自費飛行員可不是只交錢那么簡單。”民航飛行學院廣漢分院副院長馬建新介紹說,自費生想要躋身飛行員行列同樣得通過嚴格的體檢、政審和英語考核,與養成生(高中畢業就參加4年飛行員培訓)相比的最大區別只有兩點,一是學費,二是身高。

馬建新表示,在學費方面,自費生需要交百巨款的學費,而養成生有國家補貼,4年算下來只需要2萬元學費。從身體條件來說,對自費生的身高要求是165厘米以上,比養成生的標準低了2厘米。自 費生在長達2年的學習中,需要完成理論和飛行訓練,并獲得國家民航局頒發的私用駕駛員執照、儀表等級執照和商用駕駛員執照,2年下來學費就需要約73萬元,更殘酷的是,并非所有自費生都能成功畢業,而是將面臨20%左右的淘汰率。

飛行訓練費最貴

2年近百萬的學費,并不是每個普通家庭都能承受的,為此有部分學生只能靠貸款來完成2年的學業。對此,南航方面給出了詳細的解釋。

學員一入學就必須一次性向學院支付6.6183萬元人民幣的費用,其中包含了教材費、6個月的理論培訓費、15個小時的飛行選拔費以及2年的食宿費和置裝費等。但胡濤表示,6萬多元只是其中一小部分而已,全部學費中最貴的當屬飛行訓練費。

胡濤介紹,通過飛行選拔考試后,學員將在18個月中完成飛行學習,其中上機時間多達250個小時。目前,民航飛行學院廣漢分院給學員提供了好幾種型號的飛行學習,如單TB飛機、PA44飛機、PA42/Y7等。不同機型,每小時的學習費用不同,最便宜的單TB飛機每小時需要3000元,而最貴機型每小時學費可達10000多元。

學員淘汰率高達20%

如果說高額學費是困擾學員的一大問題,那么殘酷淘汰制度更讓學員們“談虎色變”。回憶起每一次的淘汰節點,高遠仍然心有余悸:“每到一個時間節點和考核節點,都會淘汰一些人,那個時候最令人揪心。”“比如在飛行課期間,每飛滿12個小時國家民航局都會派檢查員登機考核,考核人員會不斷提問,甚至會突然關掉一臺發動機來考驗學員的特勤處置能力,不少學員都會在這些關卡上被淘汰。”高遠透露,他的一個室友就是因為這樣而被淘汰了,當時同學們誰都不敢說話,只感覺心里很難受。

前景

飛行員15年可收入430萬元

雖然學費昂貴,同時還面臨著高淘汰率,但為了吸引更多年輕人報考自費飛行員,學員都可以向銀行申請由南航擔保的“助學貸款”,而貸款將在今后的工資中逐年償還,最高還款期為10年,而且可以選擇三種還款方式。

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